Bilde av statoil stasjon på nykirke!I går måtte jeg en tur på kontoret, og like etter at jeg hadde satt meg i bilen og kommet meg avsted så fikk jeg beskjed om at det var lite diesel på tanken. Det er jo ikke noe problem, jeg svinger innom en statoil stasjonen på veien. Siden jeg er avhengig av assistanse for å få fyllt diesel på bilen så går jeg inn og spør betjeningen  i kassa om de kan hjelpe meg. Hun ser på meg. Så snur hun seg til ei av de andre jentene som står bak disken og sier følgende «kan du hjelpe han, jeg vet ikke hvordan man fyller diesel» desverre fikk jeg ikke med meg hva hun andre svarte men det endte med at de måtte gå inn på bakrommet og hente en gutt som var der. Han kunne nemlig fylle diesel. Så da er mitt spørsmål, hadde hun blitt med ut om jeg hadde spurt om bensin? Det jeg er rimelig sikker på er at hun kunne ha hjulpet meg hvis jeg hadde spurt om en grillpølse eller en kaffekopp. Det som kanskje er det værste med hele saken er at det ikke er første gangen dette har skjedd. På en annen stasjon så måtte ei jente  rope på sjefen sin. Greit nok, hun stod alene i kassa så noen måtte jo passe den, men når sjefen kommer ut og sier at hun kunne bare kunne gå så skulle han ta kassa. Hun går noe motvillig ut, men på veien så snur hun seg mot sjefen og sier. «jeg vet ikke hvordan man fyller» man kan si at han ble litt forbauset. Jeg sa til henne at jeg kunne forklare henne hva hun måtte gjøre, det er ikke så vanskelig skjønner du. Det er nok tilfeldigheter, men den bensin stasjonen måtte legge ned…

Når må bensinstasjonene få tittelen storkiosk isteden?

En person bærer en plakat med teksten BPA er likestilling - ikke omsorg. Bildet er fra stolthetsparadenDet er ikke godt å si hva som skjer i 2014. Folk bruker å si når det er nytt år eller ny uke at man får blanke ark og fargestifter. Desverre er dette en myte. Hvis man er heldig har man blanke ark og nye fargestifter når man blir født, men som regel er det noen som har begynnt å tegne på livets tegneblokk allerede. Det er ihvertfall ganske mange som prøver å begrense hvor du skal tegne. Jeg tenker jeg skal prøve å gjøre arket mitt litt større i løpet av 2014. Så kan man stille seg spørsmåltegn med hvordan jeg skal gjøre det. Egentlig er det ganske lett, ihvertfall i teorien. Jeg søker på BPA (Borgerstyrt personlig assistanse) og vips får jeg et større ark å tegne på. Utfordringen ligger i at Tønsberg kommune har rivd BPA arket i stykker og limt det sammen med mye annet rart. De har rett og slett ødelagt BPA.

Da kommer jeg over på del 2 av utfordringen.  Klager jeg til kommunen på noe jeg ikke har? Eller søker jeg og får BPA («forhåpentligvis») først for å bekrefte at det ikke funker? Eller prøver jeg få kommunen til å fikse BPA arket igjen. Argumentasjons messig så ser jeg helt klart at den siste løsningen er å foretrekke. Problemet er at jeg kan fort havne i noen snodige situasjoner.

Et helt annet alternativ er å flytte!

 

Jeg kom over den lista nedenfor som ikke er så veldig oppløftende spørre meg. , hadde Paradise Hotel kommet øverst så vet jeg ikke helt hva jeg hadde gjort. At det kom som nummer to på lista er deprimerende nok igrunn. Et lite lyspunkt er jo at morsdagen faktisk kom på femte plass. Er vel kanskje ikke så rart at folk ofte søker på den da man helst ikke vil glemme når den er. Er veldig glad for at valget kom seirende ut heldigvis, spørsmålet er hva som skjer i 2014? stikker Paradise av med seieren eller skjer det noe som faktisk er viktigere?

Jeg må nok si at jeg var mest opptatt av rettighetsfesting av BPA, valget inkludert.

Bilder av 4 personer fra Panama prosjektetVet ikke helt hva som gikk av meg, men jeg har ihvertfall funnet ut at i <år så skulle jeg gi julegaven som jeg bruker å kjøpe til meg selv til noen andre når jeg så posten til NFOI sin facebook side om Flying Doctors. Har jo visst om NFOI sitt solidaritetsprosjekt ganske lenge men nå fant jeg ut at nå  var det på tide å gi litt til noen andre for engang skyld. Jeg lot meg kanskje inspirere litt ekstra siden et av prosjektet det blir gitt penger til er kalt flying doctors og det var jo en av yngdlings seriene når jeg var yngre. Nå er det vel å merke et stykke mellom Coopers Crossing (Minyip) og Panama men nærme nok.

Også er det jo litt greit å vite at pengene går til noen som er i akkurat samme situasjon som meg på en måte. Jeg har vært såpass heldig at jeg har blitt født i verdens rikeste land og kan nyte det men ikke alle er like heldig. Også er det ikke så mange som gidder å samle inn penger til de sjeldne diagnosene. Hvis det samles inn penger til å hjelpe funksjonshemmede så er det ofte store organiasjoner som samler inn penger til medisiner til de det er mange av. Det er selvsagt viktig det også, men man må ikke glemme de som det ikke er så mange av. De trenger litt hjelp de også!

Pengene hadde nok ikke gått til noe særlig fornuftig alikevel, kanskje et nytt kamera objektiv eller.no.

Kanskje du også vil gi et bidrag, les mer om  NFOI sitt solidaritetsprosjekt og bli med å hjelp noen som trenger det du også 🙂

Og når jeg først er i gang, så er det lov å melde seg inn som støttemedlem i foreningen også, hehe 😉

Historien om Thorgeir Benjaminsen som angiveligvis drev med fyllekjøring i følge politiet. Nå er overskriften i VG.  Politiet om rullestol-fyllekjøring: – Hang etter rullestolen for å stoppe den Det er ikke så greit å kommentere ting etter å bare ha hørt om saken via VG. Det er vel sjelden de presenterer sakene sine helt korrekt, men som en benytter rullestol i det daglige så virker Thorgeir sin forklaring ganske troverdig ihvertfall. Det er ganske mange ganger man må kjøre ute i veien med rullestol for å komme frem, spesielt på vinterstid. For takket være det hvite greiene som enkelte nordmenn elsker blir Norge ganske ufremkommelig med rullestol. Noen ganger er kommunen flinke og brøyter fortauene også, men som regel så blir overgangene glemt, sånn at man får store brøytekanter som man ikke kommer over. Spørre meg burde politiet henlegge saken ganske raskt og helle bruke tiden på noe som faktisk er viktig…

En annen litt artig sak i artikkelen til VG er at de stadig referer til permobilen. Utrolig artig spørre meg. For de av dere som ikke vet det så er Permobil en svensk produsent av elektriske rullestoler. De er ganske store, og derfor så blir det stadig referert til permobil som et synonym på elektriske stoler. Det er litt som å begynne å si Volvo når man mener bil som forøvrig kan være en BMW liksom. Permobil produserer altså ikke den rullestolen han Thorgeir er avbildet med.. Det er nemlig et firma som heter Medema som leverer de scooterne.

I dag kan vi lese om Thorgeir (20) dro hjem fra fest i rullestol – tatt for fyllekjøring etter å ha lest noen av kommentarene i diskusjonen under så skjønner man at folk ikke klarer å forstå helheten her. For det første er det nokså ille at politiet ikke vet at en som benytter rullestol faktisk er gående. Enda værre er at politiadvokaten ikke vet det. Det burde være ganske elementært. Spørre meg ut ifra det VG skriver så ble Thorgeir utsatt for frihetsberøvelse som i seg selv er straffbart med inntil 3 år.

Hvis de kommer til den konklusjonen at han kjører motorisert kjøretøy da må man fjerne hastighetsgrensa også da. For nå blir jo ganske mange stoler bygd om for å få solgt dem i Norge siden elektriske rullestoler skal regnes som gående altså under 10km/t

Kart over deler av verden med en strek fra Tønsberg til Ikot Abasi, Nigeria
Bilde klippet fra Google Maps

Noen mennesker forteller ganske detaljert om at de har blitt bortført av aliens osv. jeg har desverre ikke noe så kult å fortelle. Derimot har jeg muligens blitt bortført til Nigeria. Nærmere bestemt Ikot Abasi. Det jeg har til felles med de som blir ført bort av aliens er at jeg ikke vet hva jeg gjorde der, eller hvordan jeg kom meg ditt. Jeg var nemlig ikke på tur for å hente penger eller.no selv om jeg har fått ganske mange mail om at jeg kan bli rik… Derimot så har jeg vært inne på https://maps.google.com/locationhistory/ hvor man kan finne en ganske detaljert logg om hvor du har vært til enhver tid. Ganske kult igrunn, hvis man ikke tenker for mye på 1984 osv. og det faktum at Google og da selvsagt også NSA tror at jeg har vært en liten tur i Nigeria. Så da er spørsmålet  hvor har du vært?

 

 

Et Flirt tog. NSB togtype 74
Foto: Georg Trüb

Jeg tenkte å skrive litt om min erfaring med å ta toget som rullestol bruker. Når jeg begynnte å pendle med tog til Drammen så var det hovedsakelig Type 70 tog og El. 18 tog (innsatstog) som kjørte på vestfoldbanen. La oss kort oppsummere at de var ikke spesielt godt tilrettelagt, men det gikk. Alt skulle forandre seg i 2012 da de nye Flirt togene skulle komme. Og det gjorde det, men ikke så mye som man skulle håpe på. Jeg må fortsatt ha assistanse for å komme på toget, selv om togene er universielt utformet og har til og med vunnet pris fra Norsk Designråd for de fine nye universelt utforemede togene. Det er nemlig et problem, politikerne «glemte» eller ville  er vel kanskje mer korrekt beskrivelse å bevilge penger sånn at de 44 tog stasjonene Flirt togene skulle stoppe på var universelt utformet. 300 millioner ville det ha kostet å forbedre hver fjerde stasjon sånn til universell utformet standard og det ville ikke politkerne spandere når de allerede hadde brukt 4 milliarder kroner på nye tog. Grunnet de utilstrekkelige stasjonene har nok toget blitt forsinket noen ganger når jeg skal av eller på toget.

Det er ren lykke de få gangene jeg skal til Oslo og kan gå av eller på toget på Nasjonalteateret, for der kan jeg komme meg av toget på egenhånd. Følelsen av å komme seg av og på toget akkurat som alle andre er ganske ubeskrivelig!  Akkurat i det øyeblikket så føler man seg litt mindre funksjonshemmet, man er akkurat som alle andre. Bortsett fra at man slipper å klage på at setene på de nye togene er alt for smale 🙂 Desverre så blir man minnet på hvor funksjonshemmet man når man kommer frem til neste stasjon og man skal av igjen.

Det har skjedd noen artige episoder mens jeg har drevet og tatt toget, egentlig litt tragiske episoder forsåvidt men man må ta det med et smil. Jeg har blitt glemt igjen på tog stasjonen i Tønsberg, fikk forøvrig taxi til jobben men når jeg måtte vente på taxi helt til 5 minutter før neste tog gikk så var det liksom litt tullete!  En gang så glemte konduktøren å assistere meg av toget sånn at jeg endte opp på Torp (sandefjord)  Forøvrig så kunne jeg ha fått hjelp til å kommet meg av på Stokke, men når skaden alt var skjedd så var det jo greit å vente til Torp for den stasjonen er faktisk universelt utformet og jeg kunne komme meg av på egenhånd og hoppe på toget tilbake til Tønsberg uten assistanse.

Og her er vi inne på et par forbedrings potensialer. På de nye fine flirt togene så er det en knapp på utsiden man skal trykke på når man trenger assistanse for å komme på. Problemet er at på noen av stasjonene så er det så vanskelig å litt utrygt å komme til disse knappene da mellomrommet mellom perrongen og toget kan være ganske stort! Helst burde det være en knapp som står på stasjonen som man kan trykke på før toget kommer og ideelt sett gi beskjed til konduktøren på toget som kommer at på neste stasjon står en person som trenger assistanse og venter. Hvis dette skulle være vanskelig å få til teknisk så kunne man ihvertfall hatt en lampe som lyste på stasjonen. For det er en utfordring å bli sett av konduktøren når det er 150 personer på vei ut av toget og man sitter der i en rullestol fullt av folk rundt deg. Det hjelper ikke at konduktøren er mer opptatt av å ta en etterlengtet røyk enn å se etter passasjerer som trenger assistanse!  Hvis det skulle være umulig å få satt opp et sånt lampe system så burde man ihvertfall sørge for at konduktørene alltid går ut av den vogna hvor det er heis og rullestol plass for det er jo stort sett i nærheten av den en rullestol bruker vil befinne seg

Neste utfordring er de stasjonene som faktisk er tilgjenglige og man kan klare seg selv. Der finner man vogna hvor rullestol plassen er og man ruller enkelt og greit inn også oppstår problemet når man skal av toget. Da får man vite at heisen ikke fungerer. Dette burde stå klart og tydelig på tog døra sånn at man ikke går inn på toget i utgangspunktet for når man først har kommet på så er det litt for seint. For hvordan skal man egentlig komme av toget når heisen ikke virker? Det ser ikke ut til at de har noe godt system for dette. Etter mye frem og tilbake for å få heisen til å fungere noe de ofte ikke får til så finner dem ut at de skal prøve seg på rampa som står på stasjonene tilpasset de gamle vognene. Dette fungerer ganske dårlig da disse er alt for høye til de nye flirt togene. Sånn at når man skal benytte de så blir det som en sånn vippe man hadde i barnehagen. Jeg skal har kjørt utpå denne vippa noen ganger og det går ganske bra selv om det bryter nok en del av HMS regelene både til NSB og Jernbaneverket.

Så her er mitt tips, at hver morgen når man begynner å kjøre toget så tester konduktørene om heisene på toget fungerer og hvis dem ikke gjør det melder dette fra og at dette blir oppdatert i appene og på skiltene på stasjonene sånn at folk ser at heisen ikke fungerer. En annen fordel med at konduktørene kjører heisene hver dag når de begynner om morgenen er at de får litt øvelse på hvordan dem fungerer. For det er utrolig mange konduktører som ikke vet hvordan heisene fungerer. Det værste er at noen av dem ikke vil høre på meg hvordan det skal gjøres for med all respekt og melde så er jeg vel kanskje den som har brukt heisen mest så jeg begynner å kunne det nå! Så det er ganske ofte at jeg må instruere dem i hvordan ting skal gjøres, kanskje jeg burde sende en faktura til NSB for opplæring.

Uansett alle problemene, den beste måten å få dette til å bli bedre på er å ta toget! Ja, du kan komme oppi noen vanskelige situasjoner, det kan være at det tar litt tid å komme frem men den eneste måten å få ting bedre på er å bruke det mest mulig sånn at folk ser hvilke problemer som oppstår!

Personer som går i tog og bærer en banner med teksten BPA = LikestillingTil tirsdag (3. desember) er det FN sin internasjonale dag for funksjonshemmede. I år er temaet “bryt barrierer, åpne dører: for et inkluderende samfunn og utvikling for alle”

I et land som Norge skulle man ikke tro at det skulle være nødvendig med et sånt tema men det er det desverre. I 1981 året etter at jeg ble født hadde FN funksjonshemmede som et gjennomgående tema et helt år! Og ja, det er det er mye som har forandret seg på disse årene til det bedre men det er desverre en del år igjen før personer med en funksjonsnedsettelse stille på lik linje som andre.

Et eksempel på dette er funksjonshemmede fravær i media. Hvis de mot formodning skulle være på Tven for eksempel så er det som regel pågrunn av funksjonsnedsettelsen og ikke noe annet. Et eksempel er programmet «Ingen grenser». Istedenfor å ta med noen funksjonshemmede i et annet ut på tur program så lager man et helt eget program med bare funksjonshemmede. TV2 planlegger også et eget dating program med funksjonshemmede. Det finnes da en haug med dating programmer på tven allerede, hvorfor kan dem ikke ha med der, hvorfor må man alltid lage noe eget såfort funksjonshemmede skal være med?

Derfor arrangerer Uloba : Debatt om «Ingen grenser» og funksjonshemmede i media den 3. desember på Rockefeller i Oslo